देश का सबसे लंबा और आधुनिक समुद्री पुल बनकर तैयार हो गया है। इसका उद्घाटन 12 जनवरी को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी करेंगे. अटल सेतु से प्रति वाहन ईंधन पर लगभग 700 रुपये की बचत होगी। इस पुल को बनाते समय पर्यावरण का विशेष ध्यान रखा गया है। साथ ही, ब्रिज आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस वाले 400 सीसीटीवी कैमरों से लैस है। इससे सुरक्षा के लिहाज से मदद मिलेगी. यदि कोई वाहन किसी पुल पर खराब होकर रुकता है या कुछ भी संदिग्ध दिखाई देता है तो ये कैमरे तुरंत कंट्रोल रूम को सूचित करेंगे। मुंबई को नवी मुंबई से जोड़ने वाला देश का सबसे बड़ा समुद्री पुल 22 किमी लंबा है। इससे दक्षिण मुंबई से नवी मुंबई की दूरी तय करने में 1 घंटे से अधिक की बचत होगी। आइए जानें क्या होगा इसमें खास...
#WATCH | Maharashtra CM Eknath Shinde inspects the Mumbai Trans Harbour Link. pic.twitter.com/Pn6E5onzJ7
— ANI (@ANI) January 6, 2024
दुनिया का सबसे बड़ा मालवाहक जहाज गुजर सकता है
इस पुल की सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसके नीचे से दुनिया का सबसे बड़ा मालवाहक जहाज गुजर सकता है। इस पुल का पूरा नाम अटल बिहारी वाजपेई शिवडी नवाशेवा अटल सेतु है। 20 हजार करोड़ की लागत से बने इस पुल की कई खूबियां हैं. इसके उद्घाटन के बाद मुंबई से नवी मुंबई तक का सफर काफी आसान हो जाएगा। दक्षिण मुंबई से नवी मुंबई पहुंचने में केवल 20 से 25 मिनट लगेंगे, जिसमें अभी लगभग दो घंटे लगते हैं। इस पुल के खुलने से इससे जुड़े क्षेत्रों में आर्थिक विकास भी हो सकेगा. समुद्री पुल मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, मुंबई-गोवा राजमार्ग और नवी मुंबई में प्रस्तावित अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ेगा।
#Mumbai Trans Harbour Link view during Sunset. 4 days to go! 😍
Picture credits - @DrSanMukherjee pic.twitter.com/1TaeSxWmqb
— Mumbai Rains (@rushikesh_agre_) January 8, 2024
MTHL पर कितना लगेगा टोल?
सरकार का मानना है कि इससे लोगों का पैसा और समय दोनों बचेगा. साथ ही इससे पर्यावरण को भी फायदा होगा क्योंकि इसे इस तरह से डिजाइन किया गया है कि इससे पर्यावरण को कम से कम नुकसान हो. शिवडी वर्ली कनेक्ट रोड को बांद्रा वर्ली सी लिंक से जोड़ने के लिए बनाया जा रहा है। यह पुल राज्य के दो प्रमुख शहरों को जोड़ता है। यह छह लेन का पुल है. इस पुल का 16.5 किमी लंबा हिस्सा समुद्र के ऊपर बना है। जबकि लगभग 5.5 किमी जमीन पर मौजूद है। देश के सबसे लंबे अटल ब्रिज पर प्रति साइड 250 रुपये का टोल वसूला जाएगा।
We’ve driven across the Mumbai Trans Harbour Link, ahead of its inauguration on Jan 12, in the all-electric @AudiIN RS e-tron GT! #MTHL
Here are some of the key facts. Stay tuned for the full video coming soon! pic.twitter.com/MOEA06kxgr
— Autocar India (@autocarindiamag) January 8, 2024
पुलों के साथ ध्वनि अवरोध
राजहंस जो हर सर्दियों में यहां समुद्र में आते हैं, उनका भी ख्याल रखा गया है। इसके लिए पुल के किनारे साउंड बैरियर लगाया गया है. इसे बनाते समय ध्वनि प्रदूषण को कम करने का भी ध्यान रखा गया। एमएमआरडीए का दावा है कि पिछले साल राजहंस की संख्या में बढ़ोतरी हुई है। यह सुनिश्चित करने के लिए एक व्यू बैरियर लगाया गया है कि इस पुल से भाभा परमाणु अनुसंधान केंद्र (बीआरसी) की कोई तस्वीर या वीडियो न ली जाए। इसके अलावा लाइटें भी लगाई गई हैं जो पुल पर ही गिरती हैं और समुद्री जीवन को नुकसान नहीं पहुंचातीं।
कोई गति सीमा निर्धारित नहीं
मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक से प्रतिदिन 70,000 से अधिक वाहनों को संभालने की उम्मीद है। वाहन को लगभग 100 किमी प्रति घंटे की गति से चलाया जा सकता है, हालांकि यातायात विभाग ने अभी तक गति सीमा निर्धारित नहीं की है। यह पुल दक्षिण मुंबई में शिवडी से शुरू होता है, एलीफेंटा द्वीप के उत्तर में ठाणे क्रीक को पार करता है और न्हावा शेवा के पास चिरले गांव पर समाप्त होता है। इसकी सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसके निर्माण के दौरान इस बात का ध्यान रखा गया है कि जेएनपीटी आने वाले मालवाहक जहाजों की आवाजाही में कोई दिक्कत न हो।
ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक स्पैन का निर्माण
इस पुल के ठीक पास जेएनपी है जहां दुनिया भर से बड़े मालवाहक जहाज आते हैं। इसलिए पुल बनाते समय सबसे बड़ी चुनौती यह सुनिश्चित करना था कि इसके नीचे से जहाज आसानी से गुजर सकें। इसके लिए, 180 मीटर तक की अधिकतम लंबाई वाला एक ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक स्पैन का निर्माण किया गया था। मुंबई में SH-54 पर शिवडी, शिवाजी-नगर और जसाई में और NH-348 पर चिरले में इंटरचेंज हैं। यहां से जा सकते हैं.